热门关注

极力推荐

点滴评论|疫情之下,中国赛车何去何从?

  • 2020年08月11日 14:43
  • 来源:车点滴
  • 作者:宅男福利,宅男福利网,宅男必备-宅男必备美女-宅男福利视频,宅男网站

疫情之后,相信无论是国内还是国外,都会出现一大批更加符合我们观赛标准、更加满足我们观看需求、更加精彩专业的赛车赛事。 既然如此,那么大家更有理由继续对生活、对未...

点滴评论|疫情之下,中国赛车何去何从?

全文3042字,阅读时长约16分钟

目录

·疫情突如其来,世界体育赛事遭受重挫

·赛车赛事复兴困难重重

·中国赛车在困境中谋求突破

·赛车赛事未来可期,大有可为

点滴评论|疫情之下,中国赛车何去何从?

疫情突如其来

世界体育赛事遭受重挫

截至8月7日,全球累计确诊超过1922万,累积死亡超过71万。

疫情最初,全国的大型活动全部取消,随后全球的大型活动赛事依次推迟,奥运会、F1、欧冠以及各个锦标赛、联赛无一幸免。一时间,体育赛事成为了疫情之下行业瘫痪的重灾区。

点滴评论|疫情之下,中国赛车何去何从?

2020年东京奥运会延期的通知。图片来源:东京奥委会官网

按照汽联公布的2020年赛历计划,最早的场地类赛事是3月份开赛,越野赛事1月份开赛。正如大家看到的,最近的一次国家级别汽车赛事是7月25日在辽宁开赛的越野赛事,但随着新疆和大连疫情的局部反复,原定八月的CTCC和ChinaGT又开始延期……赛车赛事又走入阴霾。

中汽摩联2020竞赛计划

很庆幸,车点滴能够有机会亲临中国场地越野锦标赛(COC)阜新站的现场。在疫情防控常态化的紧要关头,难得看一场十分可贵的赛车赛事。

赛车赛事复兴困难重重

有几个比较关键的时间点,先和大家分享一下。

在2020年初,中国汽车摩托车运动联合会(中国汽车摩托车运动的最高管理机构,以下简称中汽摩)的全年赛历安排中,最早的越野赛事将于1月春节前后举行,场地赛事将于3月份开始。很明显春节期间的疫情,打乱了全国赛车的节奏。

国际汽联F4中国大奖赛赛历及延期通知

停摆,成为了最常见的字眼。

经过华夏儿女的顽强拼搏,新冠疫情终于开始走入了个位数增长的时期,全国各大行业进入到了复工复产的阶段。

同时,赛车赛事中标杆赛事F1,在奥地利开赛,也为国内的赛事开赛树立了开赛的范本。

6月9日,中汽摩公布了《关于有序恢复全国性汽车摩托车赛事和活动的通知》,各大赛事开始了摩拳擦掌重新开始安排全年计划。

中汽摩联发布关于有序恢复赛事的通知。图片来源:中汽摩联官网

上半年CHINA GT两次修改赛事计划

在中汽摩联公布了通知之后,China GT有过两次赛事赛历变化。一次是六月份开始,一次是八月份开始,这意味着,在全球汽车赛事停摆的大环境下,China GT或成为2020年世界首个恢复的GT系列赛!

CTCC中国汽车场地职业联赛于8月5日开赛

但进入八月,在CTCC的无观众赛事之后,新疆、辽宁的疫情,让八月份的China GT赛事又延期了……

疫情原因,CHINA GT又再次延期

在短暂的复工之后,中国的赛车又开始进入到了漫漫无期的寒夜。

中国赛车在困境中谋求突破

正如China GT的通告中所述:一叶浮萍归大海,人生何处不相逢。

在国家关于复工复产的相关要求下,这场原定于四月份的COC阜新站,是以空场、无观众方式封闭进行。其实这也是疫情防控常态化下,体育赛事的常见形式。

COC全称中国汽车场地越野锦标赛,创办于2003年,是一种中国独有的汽车赛事形式。同时也是国内唯一由中央电视台体育频道直播的汽车赛事。

现在回顾一下这场比赛在筹备和竞赛过程中的几个时间点,

·6月11日,北京新城区发现新增病例。

·7月2日,北京新增确诊个位数。

·7月2日,中汽摩联发布COC阜新站的赛事通知,时间确定7月25至27日。并且制定了详细的离京人员的疫情管控方案。

·7月6日,北京无新增确诊病例。

·7月22日,大连新增1例确诊。

·7月25日,大连新增12例,同时大连针对19万人开展核酸检测。

·7月25日,COC阜新站开赛。

……

套用范伟小品的一句话:“防不胜防”。

疫情高峰虽然已过,但小规模的反复,让赛事的管控也难上加难。

COC从赛事行政检验开始,便严格执行疫情管控流程

赛事的车贴、证件及参赛手册

在更加严格的管控中,这场2020年中国首场国家级赛车赛事顺利开赛。

COC赛事的分组可以简单分为两大类别,越野车和UTV。越野车里面分为公开组、改装组、量产组等等,简单概括就是量产车型和自制车型。

根据现有量产车型直接进行改装的奇瑞瑞虎8

UTV组别的庞巴迪X3

根据赛事车辆规则自行制造的专业车型

其实最近两年,非洲、南美的战乱和动荡,让更加安全和繁荣、地大物博的中国,成为了众多的国际大型越野赛事、车队的不二之选。

2016年的丝绸之路拉力赛在北京鸟巢收车

2017年的丝绸之路比赛从莫斯科出发到西安结束

国际顶级赛事的加入,带动了中国整个赛车产业的发展。就单单从赛车改装的角度来说,已然进入了国际一流的行列。从参加达喀尔的长城哈弗,到横扫国内各大赛事的北汽越野世家,无论是资金投入,技术团队,车手经验都处在了国际一流的水准。

北京汽车的越野世家车队

沙特王子也曾驾驶丰田海拉克斯改装的车型参加达喀尔

那么从观赛角度来说,

国内短距离场地越野赛事的精彩程度更高。

COC有很精彩的竞赛规则,COC场地的赛道有两条,主赛道和战术圈,英文也叫joker lap。在固定的圈数中,可以随机选择进入战术圈的时机,这样就增加了场上车辆排名的不确定性。

COC阜新站赛场

在正常状况下,在排位、预赛、决赛的过程中,赛事的圈数是逐渐增加的。但本次赛事的决赛只有3圈,就是2+1圈的竞赛。在疫情之下,减小竞赛规模、缩短赛事日程,成为了赛事顺利举办的无奈之举。

多车群发也是COC在越野赛中的一大特色

和F1一样,国内绝大多数的赛车赛事的正赛日程都为三天,如果包含行政检验等等整个赛程要在四天。但是在未来很长一段时间,赛车赛事的日程只会缩短。

COC阜新站精彩瞬间

不过对于无观众的赛事来说,

也不是没有创新的亮点。

COC阜新站精彩瞬间

除了传统的电视台、视频平台直播之外,抖音、快手等更加注重互动性的直播平台也迅速发展,虽然不能亲临现场,但能够直接对话的现场直播,显然多少能够弥补不能亲身体验轰鸣的遗憾。

赛车赛事

未来可期,大有可为

其实在疫情之初,包括我在内的大部分不在疫区的人民,还是有些小窃喜的。因为这么多年头一次有机会能够如此光明正大的宅家这么久,而且是你想走都不让你走的情况。

不过,随着疫情逐渐的扩大,全球疫情加速严重。各行各业都在面临这严重的危机,活着成为了各行各业的核心诉求,甚至对于个人来说,在生命健康方面的活着,也变成了一种实打实的诉求。

这个窃喜,逐渐的变成了对生活的担忧,对恢复日常生活秩序的向往。

作为一个汽车行业的从业者,赛事延期、展会取消、发布会转为线上,一切的过往都被打乱,相信不止我一个人在考虑未来在哪里这个问题。

相信这只是在疫情之下的一个缩影,不过相信大部分人的内心,早已渴望恢复到往日的生活,但越来越多的事实告诉我们,过去的生活离我们越来越远了。

那么未来还会好吗?

从行业来说,赛车赛事的本质是通过竞技体育,拉动汽车等周边行业的消费。赛车赛事的困境,其实只是中国体育文化产业的一个缩影。赛车赛事不仅仅肩负着积极稳定汽车等传统大宗消费,带动汽车及相关产品消费的任务,而且也肩负着体育行业复苏回暖的期盼。因为赛车赛事是体育行业里面,为数不多的非接触类的竞技体育项目。

从个人角度来说,正如我们每个人心里所想的一样。我们需要回到以前的生活,我们依然期待能够回到户外、回到运动场,再次追寻速度、激情与梦想。这就是体育赛事、赛车赛事未来再次辉煌的基础。

未来依然会来,

但一定会变换一种模样

近期F1在欧洲率先重启,无观众的赛事,虽然将现场的轰鸣与震撼短暂隔绝,但为了更好的明天,这样的现在是值得的。不过疫情之下也不是没有好消息光临,赛车电竞赛事的蓬勃发展,赛事转播技术的不断提高,而且赛事直播也更加注重了与屏幕前观众的互动……虽然距离变远了,但是互动的增加,就让观众开始成为了赛事的核心位置。

对于赛事、厂商、赞助商来说更是如此,汽车市场的低迷之后必然是疯狂的爆发。挨过寒冬之后,必然是春回大地的暖阳之日。

塞翁失马,焉知非福。

疫情之后,相信无论是国内还是国外,都会出现一大批更加符合我们观赛标准、更加满足我们观看需求、更加精彩专业的赛车赛事。

既然如此,那么大家更有理由继续对生活、对未来充满希冀,因为明天会更好。



(注:来源如注明,宅男福利,宅男福利网,宅男必备-宅男必备美女-宅男福利视频,宅男网站,编辑:之蕊)
" 今日赛车体育 " 的相关文章